Росавтодор зарезервировал земли для строительства обхода вокруг Пугачева. Проект утвержден, тендеры обещали в конце 2023 года, но их нет до сих пор.
Земли Росавтодор на три года резервирует под проект строительства и реконструкции участков автодороги Р-229 “Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград”. В данном конкретном случае – под строительство на обходе вокруг Пугачева. БВ с помощью геодезического калькулятора посмотрел, какие земли резервируются.
Об этой дороге говорят уже много лет , она предусмотрена концепцией перспективной опорной сети дорог РФ до 2035 года, которую совместно разработали госкорпорация «Автодор» и Аналитический центр при правительстве РФ.
Предполагается, что от Краснодара до Волгограда и от Саратова до Самары будут построены новые скоростные участки дороги, трассу Саратов-Волгоград реконструируют и доведут до уровня автомагистрали.
В 2021 году тогда еще председатель Саратовского правительства Роман Бусаргин сообщил о том, что дорога Р-229 передается на федеральный уровень с последующим капремонтом и уширением до 4-х полос. Он же сообщил о строительстве обхода Пугачева для большегрузов, следующих на/из Самары.
В октябре 2022 года Нижне-Волжское управление Росавтодора определило питерское ООО “Гео-проект” в качестве подрядчика на изготовление проектной документации. Напомним, эта же компания делает проект Южного обхода, включающего строительство нового моста через Волгу вниз по течению.
За 188 млн рублей (ранее говорилось о 136,5 млн рублей) компания должна была подготовить проект к 20 декабря 2023 года. Росавтодор утвердил проектную документацию 22 декабря, 24 января она появилась на сайте и администрации Пугачевского района.
В ней говорится о том, что сейчас используется только незначительная часть транзитного потенциала Саратовского региона. А более полная реализация возможна при строительстве крупного транспортного автодорожного коридора, который бы оптимальным образом связывал Саратовскую область с другими субъектами России.
Обход города Пугачева ‒ четырехполосная дорога с тремя развязками и путепроводом через железнодорожные пути ‒ позволит решить эту задачу.
Автодорога Р-229 должна стать “одной из важнейших для автотуристов при движении со стороны Урала и Сибири по направлению к Чёрному морю”, став более удобной альтернативной дороге по правому берегу Волги.
Плюс переключит проходящий через Пугачев и федеральную Р-229 транзитный поток грузового транспорта на объездную дорогу. По прогнозу проектировщиков, интенсивность движения на участке вырастет на 2%. А по прогнозу на 20 лет ежегодно в прямом и обратном направлении будут двигаться почти 31,5 тыс. авто
Длина обхода составит 11,1 км, расчетная скорость движения – 120 км/ч. Предусмотрено устройство с обеих сторон обхода двух автостоянок на 100 авто каждая, а также объектов дорожного сервиса с полным пакетом услуг, включая также АЗС, туалеты и зону отдыха.
В январе 2023 года был опубликован правительственный План мероприятий по строительству и реконструкции дорог, рассчитанный на 2023–2027 годы. На дорогу Р-229 там заложено 8,3 млрд рублей. Ранее СМИ сообщали о цифре в 5 млрд рублей, таким образом стройка обойдется в 1,5 раза дороже.
В 2024 году должны поступить только 105,6 млн рублей, в 2025 году – 600 млн рублей, в 2026 году – 1 млрд рублей, в 2027 – 6,5 млрд рублей. Последняя цифра может быть уточнена при формировании федерального бюджета на очередной период.
Любопытно, что в сентябре прошлого года в тг-канале “Володин. Саратов” сообщалось , что уже в конце 2023 года “будут организованы конкурсные процедуры”, строительно-монтажные работы же запланированы на 2024-2025 годы. Однако БВ пока до сих пор не удалось обнаружить ни одного тендера, связанного со строительством обхода.
Последний документ на этот счет, не считая утвержденного проекта, – распоряжение Росавтодора о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в строительство обхода. Интересно, что уже на первом этапе – строительство дороги и искусственных сооружений – планируется вложить 7,8 млрд рублей.
Второй этап связан с устройством газопровода-отвода ПАО “Газпром” – 207,1 млн рублей, третий – с переустройством кабельной линии связи ПАО – 86,1 млн рублей. Четвертый и пятый – с переустройством высоковольтных линий электропередач ПАО “Россети Волга” (272,1 млн рублей).
Когда именно будут объявлены тендеры на строительство обхода, пока не сообщают ни Росавтодор, ни саратовский Минтранс.
